Puerto de Coll de Pradell desde Vallcebre

Ein schneller Aufstieg zum Coll de Pradell in Vallcebre, ein Hafen der Sonderkategorie (HC), mit einer maximalen Höhe von 1728 Metern. Die ersten Kilometer sind moderat und es gibt keine gegenwärtigen Schwierigkeiten, einschließlich der vielen Strecken, die man sich nicht entgehen lassen kann. Von der Quelle aus, bei km 4,3, beachten wir, dass wir uns auf den Weg machen, da auf der Straße keine großen Schwierigkeiten vorliegen, mit einem Anstieg von 5 % bis 6 %. Als wir uns sofort auf eine Reise begaben und uns in Richtung Vallcebre auf den Weg machten, warteten wir, bevor wir diesen Ort erreichten, auf einem kleinen Aussichtspunkt auf einen herrlichen Ausblick auf die Sierra del Cadí. Als ich Vallcebre durchquerte, wurde die Straße deutlich ausgeweitet und war viel anspruchsvoller, mit einer Konstante von mehr als 10 %. Mirando hacia arriba, könnte ein kleiner Schritt durch den Berg sein, weil er sich durch die Straße schlängelte, und kurz davor, vorbeizukommen. Nachdem diese Straßenbahn mehr als 2 km entfernt war, konnten wir eine kurze Pause einlegen, bevor wir den Pla de la Barraca erreichten und den Kreuzweg von Fumanya erreichten. Dieses Gebiet ist nur ein Ort der Kohlenstoffextraktion und ein einziges Paar, das es zu schätzen weiß, was für ein Tier Dinosaurier sind. Fahren Sie weiter in Richtung Coll de Pradell und auf der neuen Straße, mit mehr Platz und viel Asphalt. Wir haben eine Reihe von gekrümmten Linien mit einer Neigung von 14 % und einer Fläche, die mit einem künstlichen See überquert werden soll, zusammengetragen. Was uns erwartet, ist ein gerader Abschnitt, der mehr als einmal geneigt ist. Einer unserer 20 % wurde über diese Straße empfohlen, ohne den Asphalt zu verlassen und den Zement zu entfernen, um einen besseren Boden zu schaffen. Auf diesen 400 Metern Betonhöhe wurde der größte Teil des Aufstiegs mit einem Höhenunterschied von 24 % erreicht. Im weiteren Verlauf drehen wir uns um den Asphalt mit einer Höhe von 15 % und haben eine doppelte gekrümmte Oberfläche. In diesem Moment stößt man auf einen kleinen Zugweg durch eine Minenzone. Nach der Überquerung der Straße müssen wir eine Straßenbahn von 300 Metern zurücklegen, bevor wir einen Anhänger von 500 Metern mit einem Prozentsatz von 18 % erreichen. Coronamos Coll de Pradell, verzauberte uns mit seinen Imponenten Paredes durch einen fantastischen Ausblick auf Pedraforca. Wir beginnen mit dem Abstieg wegen der Höhenunterschiede, weil wir den Coll de la Trapa unterworfen oder dirigiert haben. Eine der Straßenbahnen des Abstiegs traf auf La Pleta, eine Zone des Grillens. Von dieser Gegend aus wurde die Ziellinie der Bajada am deutlichsten ausgesprochen, mit einem Anhänger von 10 %, bis zum Coll de la Trapa, 1320 Meter über dem Meeresspiegel. Sobald wir hier sind, besteht die Möglichkeit, dass Sie Gósol folgen oder den Punkt der vorbeikommenden Partei von Saldes verlassen.