Malaga: Anstiege mit dem Fahrrad
Peñas Blancas, der beliebteste Aufstieg von Malaga. Lust auf andere, weniger bekannte Anstiege, die selbst die Anspruchsvollsten begeistern werden?
Malaga ist mehr als Sardinen, Sonne und Strandbars. Und wenn Sie ans Radfahren denken, Die sehr bergige Landschaft bietet eine Vielzahl von RadwegenDarüber hinaus bildet die Küstenlandschaft mit ihren Stränden, Klippen, Flussmündungen, Buchten und Dünen ein sehr abwechslungsreiches Ökosystem zum Radfahren.
Wenn Sie die Provinz Malaga besuchen und planen, in der Region zu klettern, sollten Sie diese 6 Ziele auf Ihrer To-Do-Liste haben. Ja, Peñas Blancas ist einer der Auserwählten … und Vorsicht beim Klettern „La Pared“.
Besser bekannt unter dem Namen „La Pared“ oder „Muro de Almachar“, ein Anstieg von einigen Kilometern (4.7 km), jedoch mit einer durchschnittlichen Steigung von fast 9%, wahrscheinlich einer der intensivsten in der Provinz. Dieser kurze, aber intensive Anstieg mit einer positiven Steigung von etwas über 400 m ist asphaltiert und weist eine gewisse Breite auf.
Der Aufstieg beginnt nach der Überquerung der Brücke über den Fluss Borge. Von dort erwarten uns 2 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 11%. mit Rampen von bis zu 14 %.
Nach diesem ersten Abschnitt haben wir etwa 200 m Zeit, uns zu erholen und erneut sehr anspruchsvolle Rampen zu bewältigen. Nach einer weiteren kurzen Pause ist es Zeit, für etwa 13 m auf 200%ige Rampen zurückzukehren, um schließlich eineEin explosiver halber Kilometer mit Steigungen von 11 %.
Wenn wir noch Energie haben, können wir nutzen unsere letzten Meter, wo der Anstieg abflacht erheblich (was problemlos möglich ist, da auf der gesamten Strecke kaum Pausen vorgesehen sind).
Glücklicherweise gibt es auf dem Weg einige schattige Stellen, die vor der Sonne schützen. Die Aussicht vom Gipfel ist allerdings nicht die beste, aber wenn man 300 m Richtung Süden zu einem Aussichtspunkt hinuntergeht, hat man einen Blick über die Region Axarquía.
Weiter geht es in die Region Axarquía, die Sierra de Alhama, mit einem Aufstieg, der die natürliche Kreuzung zwischen Malaga und Granada ist, ab Vélez-Malaga, 11.48 km mit einem Höhenunterschied von 694 m und einer durchschnittlichen Steigung von 6,28 %. Im Vergleich zu anderen Anstiegen in Málaga ist dies kein besonders anspruchsvoller Aufstieg, aber die Aussicht auf die Umgebung ist die Mühe wert.
Darüber hinaus ist der Asphalt in sehr gutem Zustand, obwohl vor allem an Wochentagen mit starkem Verkehr zu rechnen ist.
Unterwegs können wir beobachten die historischen Ruinen der Burg Zalla, ein architektonisches Werk phönizischen Ursprungs.
Cerro del Moro (Repetitor de Mijas)
Der Aufstieg nach Subida am Cerro del Moro ist ein weiterer der üblichen Anstiege in Malaga. Von Benalmádena aus fahren wir von Meereshöhe auf 952 m in nur 14.2 km.
Der Aufstieg hat eine durchschnittliche Steigung von 6.5 % und eine positive Steigung von 933 m.
Obwohl der Belag im Allgemeinen in gutem Zustand ist, gibt es einen kleinen Abschnitt mit einigen Schlaglöchern. Im letzten Drittel des Anstiegs ist eine deutliche Verengung der Strecke zu beobachten.
Der Beginn des Aufstiegs ist ziemlich hart, mit Rampen von 10 bis 13%, für die man mental vorbereitet sein muss wenn Sie den ersten Abschnitt erfolgreich bewältigen möchten. Nachdem diese erste Herausforderung gemeistert ist, folgen einige leichtere Kilometer, die einer Fata Morgana gleichkommen: erneut 13 % Steigung, die uns auf die Probe stellen wird.
Auch auf den letzten beiden Kilometern des Anstiegs müssen wir, wo immer es geht, frische Luft schnappen, denn bis wir den Cerro del Moro erreichen, sind es noch Steigungen von 10 und 11 %.
Als Belohnung Wir werden die Costa del Sol, die Sierra Nevada, die Straße von Gibraltar und El alle de Guadalhorce aus der Höhe genießen. Was für eine Kombination!
Wie wir bereits erwartet hatten, ist Peñas Blancas der meistbefahrene Bergpass in Malaga. Von Jubrique, knapp 29 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 4.2 % und einem Höhenunterschied von über 1200 m zum Aussichtspunkt Los Reales.
Die Route hat eine ziemlich breite Straße und der Asphalt ist in gutem Zustand bis zum Anstieg von Peñas Blancas, aber von dort aus erfolgt die Ankunft am Aussichtspunkt über einen schmalen Pfad mit einigen Schlaglöchern und Dolinen.
Obwohl diese Route nicht von vornherein durch ihre Härte gekennzeichnet ist, Wechsel bestimmter Abschnitte mit starken Anstiegen und negativen Steigungen kann zu einer gewissen Selbstüberschätzung führen. Während des Aufstiegs finden wir mehrere aufeinanderfolgende Abschnitte mit Hufeisenkurven auf Steigungen zwischen 10 und 12 %, wobei die letzten 6 km nicht so sehr wegen der Anforderungen des Aufstiegs, sondern wegen des Straßenzustands schwierig sind.
Um die Spitze zu erreichen, ein Aufstieg von 1447 Höhenmetern um die atemberaubende Aussicht auf die Küste von Malaga zu genießen.
Der Espino-Anstieg ist vielleicht nicht einer der am stärksten frequentierten für Radfahrer, vielleicht weil Ein Großteil des Anstiegs verläuft auf einer ziemlich schmalen Straße und mit Asphalt, der auf die Erneuerung wartet, außerdem gibt es keinen Radfahrstreifen.
Wir finden jedoch ein Anstieg mit einer sehr kompletten Strecke, voller Hufeisenkurven (nur etwa fünfzehn im ersten Abschnitt des Aufstiegs) und mit üppiger Vegetation, die einen Aufstieg im Schutz von Kastanien, Steineichen und Korkeichen ermöglicht.
Von San Pablo de Buceite, 20,21. Es erwarten uns km mit einer durchschnittlichen Steigung von 4,38% und einer Gesamtsteigung von 914 mObwohl wir keine übermäßig große Höhe erreichen (844 m), können wir die Aussicht und die Route trotzdem genießen.
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Wir können diesen Artikel nicht beenden, ohne darüber zu sprechen El Torcal, ein Pass am Stadtrand von Antequera, der uns zwingt, das Maximum zu geben über etwas mehr als zehn Kilometer.
Wir beginnen den Aufstieg in der Umgebung von Villanueva de la Concepción, nördlich von Malaga, mit gutem Gelände auf den ersten zwei Kilometern.
Sobald wir die Stadt verlassen, erleben wir den ersten Moment, in dem wir als Radfahrer leiden müssen: zwei Kilometer mit zehn Prozent Steigung, zum Abschluss eine Steigung von über vierzehn Prozent.
Von dort aus, wenn wir den Äquator des Anstiegs nach El Torcal erreichen, wird die Straße sanfter. Im letzten Drittel haben wir jedoch praktisch das Schlimmste: eine Steigung von 1 km mit durchschnittlich 11 %. Das Schlimmste ist, dass wir während des gesamten Anstiegs das Ende sehen, da es praktisch keine Kurven gibt.
Von dort haben wir noch noch anderthalb Kilometer bei 8.5 % …
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