Deux subidas qui supposent tout un retour pour si seulement que dans votre conjunto forman le port de montagne le plus dur de la Costa Blanca. Une « catégorie spéciale » de 20 kilomètres. Une ascension de dégât, très constante et parfois sans descente, surtout dans nos derniers 10 kilomètres. Depuis Sella, nous nous envoyons en premier lieu à la connaissance du port de Tudons, pour continuer la Sierra d'Aitana jusqu'au technicien d'Alicante, où il occupe la base militaire. ¡Maman maman!
Si nous avons des ports caractéristiques de la Vuelta cycliste en Espagne, sans aucun doute Xorret de Catí est un nom parmi le peloton international et tous les aficionados du cyclisme. Nous parcourons la Sierra de Maigmó par nos escaliers de 3,74 kilomètres, mais avec une avancée de 13% et des rampes de plus de 20% qui la conversent dans un subida temible.
Il est impossible de faire du vélo sur la Costa Blanca et de faire du vélo sans parler du Coll de Rates. Un des plus célèbres, entre les montagnes du Ferrer et la Sierra du Carrascar, n'a pas de grandes dépendances mais ses courbes et ses paysages ne vous laissent pas indifférents. Par conséquent, ce motif est une visite obligatoire pour tout cycliste qui visite la zone.
Un autre port de rampes impossible et qui s'est converti dans l'un des classiques de la Vuelta, où Chris Froome ou Tom Dumoulin a joué. L'Alto del Puig de la Llorença, qui se trouve dans l'urbanisation du nombre de cette subida, est l'autre des destinations marquées en rouge dans l'agenda de tout cycliste qui visite la Costa Blanca pour sa durée et pour ses vues.
Son trajet sinueux mais sans grandes rampes se trouve à ce port extérieur des imprescindibles de la zone. C'est là que nous nous dirigeons vers la Vall d'Ebo dans la Marina Haute d'Alicante, et de plus en plus dans votre vie, ce qui vous permettra de profiter de vos vues spectaculaires dans la partie finale.
D’autres ports qui ont été détruits par la durée de vos rampes et qui ont joué un rôle très important depuis votre nouveau accident et la finale de l’étape sur la Vuelta de la Communauté valencienne en 2020, avec une exposition de Tadej Pogacar. Localisation dans la municipalité Cycling Friendly d'Altea, ses 12% des médias font que compita ou dépasse le mismísimo Xorret de Catí. Une découverte pour faire un essai.
D'autres ports classiques de la Communauté valencienne, habituels sur La Vuelta et également sur de nombreuses routes cyclistes de la Vuelta à Benidorm, Altea ou Calpe, ont également été parcourus par Tudons. Avec un promedio asequible, de belles vues, mais comme un retour final de beaucoup de souvenirs.
Une combinaison de deux portes de grande beauté avec beaucoup de courbes. Avec un train de descente pour connecter des ambas subidas, l'ascension à Torremanzanas nous fait descendre jusqu'à une certaine rampe de 14%, mais elle n'est déjà pas un port de troisième catégorie identique à celui de Benifàllim.
Un des ports recommandés par les associations et institutions de la Costa Blanca, et c'est également le lieu de passage de Xixona dans toutes les éditions de la Vuelta de la Communauté valencienne. Il n’y a pas de pendants très prononcés mais il s’agit d’une ascension qui se fait longuement.
Nous passons en VTT et nous allons dans la zone de Benidorm avec une subida qui ne peut pas échouer lors de la course de votre course en longueur, en gardant le kilomètre asphalté le plus dur d'Europe pour les cyclistes. La promotion de plus de 20 % avec des rampes qui visent 35 à 40 % vous obligera à prendre tous les pots qui tiennent… ou même à donner une tarte à la terre.
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