Malaga : ascensions à vélo
Peñas Blancas, l'ascension la plus populaire de Malaga. Découvrez d'autres ascensions moins connues, qui raviront les plus exigeants.
Malaga, c'est bien plus que des sardines, du soleil et des bars de plage. Et quand on pense au vélo, le paysage très montagneux offre une multitude de pistes cyclablesDe plus, le paysage côtier avec ses plages, ses falaises, ses estuaires, ses baies et ses dunes crée un écosystème très diversifié pour le cyclisme.
Si vous visitez la province de Malaga et prévoyez de gravir la région, voici les six sites à ajouter à votre liste de choses à faire. Oui, Peñas Blancas est l'un des élus… et soyez prudent en grimpant « La Pared ».
Plus connu sous le nom de « La Pared » ou « Muro de Almachar », une ascension de quelques kilomètres (4.7 km) mais avec une pente moyenne de près de 9%, probablement l'une des plus intenses de la province. Cette montée courte mais intense, d'un peu plus de 400 m de dénivelé positif, est réalisée sur un asphalte en très bon état et d'une certaine largeur.
L'ascension commence après avoir traversé le pont sur la rivière Borge. De là, 2 km nous attendent, avec une pente moyenne de 11 %. avec des rampes allant jusqu'à 14%.
Après cette première section, nous aurons environ 200 m pour récupérer et affronter à nouveau des rampes très exigeantes. Après un bref répit, il sera temps de revenir sur des rampes à 13 % sur environ 200 m pour enfin affronter uneun demi-kilomètre explosif avec des pentes de 11%.
Si nous avons encore de l’énergie, nous pouvons en profiter nos derniers mètres, là où la montée s'aplatit considérablement (ce qui est facile étant donné qu'il n'y a pratiquement pas de pauses sur tout le parcours).
Heureusement, l'ascension comporte quelques zones ombragées qui protègent du soleil. Cependant, la vue depuis le sommet n'est pas des plus belles, mais en descendant 300 m vers le sud jusqu'à un belvédère, on a une vue imprenable sur la région de l'Axarquía.
Nous continuons dans la région de l'Axarquía, la Sierra de Alhama, avec un ascension qui est le carrefour naturel entre Malaga et Grenade, au départ de Vélez-Malaga, 11.48 km avec un dénivelé de 694 m et une pente moyenne de 6,28%. Ce n'est pas une montée particulièrement exigeante par rapport à d'autres à Malaga, mais les vues sur les environs valent bien l'effort.
De plus, l'asphalte est en très bon état, même s'il est fréquent de trouver un trafic intense, principalement en semaine.
En chemin, nous pouvons observer les ruines historiques du château de Zalla, une œuvre architecturale d'origine phénicienne.
Cerro del Moro (répétitif de Mijas)
L'ascension vers descendu au Cerro del Moro est une autre ascension habituelle à Malaga. Depuis Benalmádena, nous partirons de niveau de la mer à 952 m en seulement 14.2 km.
L'ascension a une pente moyenne de 6.5 % et une pente positive de 933 m.
Bien que la chaussée soit généralement en bon état, on trouve quelques nids-de-poule sur un petit tronçon. Le dernier tiers de la montée présente un rétrécissement important du tracé.
Le début de l'ascension est assez dur, avec des rampes de 10 à 13% pour lesquelles il faut être mentalisé Si vous voulez réussir à surmonter la première partie, une fois ce premier défi relevé, quelques kilomètres plus doux arrivent, qui sont un mirage : encore des rampes à 13 % qui nous mettront à rude épreuve.
Les deux derniers kilomètres de l'ascension nous demanderont également de prendre l'air partout où nous le pourrons, car les prochaines montées sont de 10 et 11%, jusqu'à atteindre le Cerro del Moro.
En tant que récompense, nous profiterons de la Costa del Sol, de la Sierra Nevada, du détroit de Gibraltar et d'El alle de Guadalhorce depuis les hauteurs. Quelle combi !
Comme on s'y attendait, Peñas Blancas est le col de montagne le plus fréquenté par les cyclistes de Malaga. Depuis Jubrique, près de 29 km avec une pente moyenne de 4.2% et un dénivelé de plus de 1200 m au point de vue de Los Reales.
L'itinéraire comporte une route assez large et l'asphalte est en bon état jusqu'à la montée de Peñas Blancas, mais de là l'arrivée au point de vue se fait par un sentier étroit avec quelques nids-de-poule et gouffres.
Bien que ce ne soit pas un itinéraire caractérisé par sa dureté a priori, alternance de certaines sections de montées difficiles avec des pentes négatives Cela peut engendrer un certain excès de confiance. Durant la montée, nous rencontrerons plusieurs sections consécutives en fer à cheval sur des pentes comprises entre 10 et 12 %, les 6 derniers kilomètres étant difficiles, non pas tant en raison de la difficulté de la montée que de l'état de la route.
Pour atteindre le sommet, une ascension de 1447 m d'altitude pour profiter de la vue imprenable sur la côte de Malaga.
La montée d'Espino n'est peut-être pas l'une des plus fréquentées par les cyclistes, peut-être parce que il longe une route assez étroite sur une grande partie de la montée et avec de l'asphalte en attente de renouvellement, en plus de ne pas avoir d'accotement cyclable.
Cependant, nous trouvons une montée avec un parcours très complet, plein de courbes en fer à cheval (seulement une quinzaine dans la première section de l'ascension) et avec une végétation abondante qui permet une ascension protégée par des châtaigniers, des chênes verts et des chênes-lièges.
De San Pablo de Buceite20,21. km nous attendent avec une pente moyenne de 4,38% et une pente cumulée de 914 m. Bien que l'altitude que nous atteindrons ne soit pas excessivement élevée (844 m), cela ne nous empêche pas de profiter de la vue ni du parcours.
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Nous ne pouvons pas terminer cet article sans parler de Le Torcal, un col aux abords d'Antequera qui nous obligera à donner le maximum sur un peu plus de dix kilomètres.
Nous commencerons l'ascension dans les environs de Villanueva de la Concepción, au nord de Malaga, avec un bon terrain dans les deux premiers kilomètres.
Dès que nous quittons la ville, nous trouvons le premier moment de souffrance cycliste : deux kilomètres à dix pour cent, culminant avec une pente supérieure à quatorze pour cent.
De là, en atteignant l'équateur de l'ascension vers El Torcal, la route devient plus facile. Cependant, c'est dans le dernier tiers que nous sommes confrontés à la pire situation : une pente de 1 km à 11% en moyenne. Le pire, c'est que tout au long de sa montée, on ne voit que la fin, car il n'y a pratiquement pas de virages.
De là, il nous reste encore encore un kilomètre et demi à 8.5%…
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