7 ports inéditos de la Vuelta 2022

Entre el 19 d'agost i l'11 de setembre podrem veure alguns ports de muntanya inèdits a la Vuelta a Espanya. 

Encara que pareix impossible que amb tantes edicions encara no puguin descobrir nous ports de muntanya a la Vuelta a Espanya, un any més una de les 3 grans voltes ciclistes del curs tornarà a passar per alguns punts fins ara inèdits. Repasem alguns dels més destacats, com l'Alto del Piornal o Collau Fancuaya.

Índex

1. Alto de la Desesperá
2. Alt del Piornal
3. Alto de Mozqueta
4. Collau Fancuaya
5. Port de San Glorio
6. Port de Opakua
7. Puerto de Herrera

Alto de la Desesperá

El Alto de la Desespera és un dels debutants de la Vuelta 2022. Un port de segona categoria que tindrà que conquistar en l'etapa que va des de Trujillo fins a l'Alto del Piornal. 5 quilòmetres d'ascensió progressiva amb un promedio superior al 6% que seran l'antesala del més dur de l'etapa.

Alt del Piornal

L'etapa 18 de la Vuelta tindrà com a gran atractiu l'Alto de Piornal, que ascendirà per tres vertients diferents: la Desesperá, el Monasterior de Yuste, i el Valle de Hervás. Serà a més el final de l'etapa, perquè prometi ser un dels dies senyalats en els que es pot acabar de definir la general. 

Alto de Mozqueta

Las etapas octava y novena de la Vuelta prometen ser dos de las que con toda probabilidad revuelvan a los gallos del corral. Si ens centrem a l'etapa d'octava, ens trobarem en ella fins a 3 ports inèdits de la Vuelta a Espanya en una comunitat amb tantes històries de la Vuelta com Asturias. El primero de ellos es el Alto de la Mozqueta, un puerto de segunda categoría. 

Collau Fancuaya

La octava etapa de la Vuelta a España 2022 aguardarà amb un ascens final inédito en al Colláu Fancuaya. La subida, en torno a los 10 km de subida, cuenta con rampas muy constantes en un puerto de primera categoría en el que los escaladores podrán postular sus candidaturas a la victoria en la general. 

Port de San Glorio

L'etapa 7 de la Vuelta a Espanya s'estrenarà l'exigent Puerto de San Glorio, amb una altitud de 1.600 my una progressiva ascensió de casi 20 km al 6%. Son números que evidentment ho tenen meritori de ser un port de primera categoria. Per la cercanía amb etapes més exigents que arribaran un par de dies més tard, no s'espera que aquesta ascensió mar determinant per a la general, però sí que podria ser un punt clau per a que algun cazaetapas es desvincule del pelotón.

Port de Opakua 

L'etapa 4 de la Vuelta a Espanya comptarà amb dos ports destacats, en un recorregut de mitjans muntanya de 153 km que anirà des de Vitoria-Gasteiz fins a Laguardia. El primer de los puertos, que conquistarán en torno al kilómetro 60, és un port de segona categoria d'uns 5 km amb un promedio del constant del 7%. Cuenta amb un breu descans a la meitat de l'ascens, però és un port amb una carretera en bastant bon estat. 

Puerto de Herrera

Puerto de Herrera serà el segon port destacat de l'etapa 4 de la Vuelta a Espanya 2022. Aquest port es coronarà a 15 km de meta, des d'on s'iniciarà un descens accelerat fins a la final de l'etapa. Es un port que hará sufrir a los velocistas puros que intenten llegar para disputar el final de etapa, con 5,47 km con un promedio superior al 8%, assoliendo los 1.000 m d'altura en un moment en el que habrà que ver si algun escalador aprofita el momento para escapar del pelotón.