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Andalousie: puissance cycliste?

Pourquoi peut-on supposer que cette communauté autonome remplit les meilleures conditions pour accueillir ce type de tourisme?

 

Nous nous appuyons sur une étude de Fernández Latorre (2015), une étude sur les flux touristiques et le cyclotourisme comme force émergente en Andalousie, publiée dans le «Journal of Andalusian Studies», basé sur le concept de capital territorial et dans le but de démontrer les moyens disponibles en Andalousie pour investir massivement dans le cyclotourisme.

Lorsque nous parlons de capital territorial, nous devrions parler de la valeur différentielle des éléments qui sont intégrés dans un territoire: des ressources naturelles au patrimoine historique ainsi qu'aux investissements en capital dans les infrastructures existantes. Ceux considérés comme des actifs relationnels, associés à des aspects immatériels qui confèrent une identité spécifique à une population, sont également pris en compte dans ce calcul du capital territorial.

Ainsi, une région qui rassemble ces atouts territoriaux et les relie au mieux aura de nombreux avantages dans la mise en œuvre de nouvelles approches de développement touristique. Et, comme le souligne Fernández Latorre, l’Andalousie semble remplir parfaitement ces conditions, à savoir:

L'Andalousie a des conditions climatiques très favorables.

La région offre un large éventail de patrimoine culturel et naturel. Ceci est illustré par le fait que l'Andalousie possède la plus grande dotation d'espaces naturels protégés et de biens d'intérêt culturel en Espagne.

  • La vaste extension du littoral des différentes provinces de la communauté andalouse.
    Il possède le plus grand réseau de voies vertes de toute l'Espagne.
    Il abrite un système touristique consolidé, ils ne partent donc pas de zéro pour attirer le tourisme, c'est juste une nouvelle approche.
    Il dispose d'un système polycentrique de villes avec une bonne connectivité, avec des centres patrimoniaux de taille moyenne qui se connectent aux grandes villes. Nous considérons ce point comme tout à fait pertinent dans l'application des modèles de cyclotourisme à travers la communauté autonome, car il attire les amateurs de cyclisme de tous niveaux.
    Il possède le plus vaste réseau de routes d’élevage en Espagne (environ 25 000 kilomètres). N'oublions pas qu'il s'agit de réseaux publics et bénéficient d'une protection juridique spéciale garantissant leur conservation. En outre, selon l'auteur, ils sont une source de connectivité écologique et de biodiversité de base, et facilitent «l'installation de la population dans les zones rurales en raison de son potentiel économique»”.

En ce sens, et selon l'étude, il convient de souligner le lien entre les séjours hôtelières par rapport à la longueur du littoral, les atouts d'intérêt culturel et la superficie des espaces naturels protégés. Selon l'analyse effectuée, les groupes de population de l'Espagne avec ces trois modèles territoriaux reçoivent proportionnellement plus de visiteurs.

Ce sont des facteurs qui ne devraient pas nous surprendre (le modèle du tourisme soleil et plage a garanti le succès touristique en Espagne pendant des décennies) et il montre comment l'Andalousie peut s'appuyer sans crainte sur des modèles touristiques saisonniers et plus durables.

Il faut ajouter que deux des marchés touristiques internationaux les plus intéressés par le cyclotourisme, le Royaume-Uni et l'Allemagne, sont précisément deux des marchés les plus consolidés des différentes provinces andalouses, surtout du Royaume-Uni. Selon les données de l'Institut andalou de statistiques et de cartographie, les Britanniques ont toujours représenté environ 25% des visiteurs internationaux.

Conscient de ce potentiel, Cycling Friendly a travaillé dans la communauté andalouse ces dernières années pour aider les institutions et les entreprises hôtelières à prendre les bonnes mesures pour promouvoir le cyclotourisme.

Plus de 30 hôtels ont reçu une certification Cycling Friendly, qui les qualifie de centres spécialement préparés pour les amateurs de cyclisme. En outre, il convient de souligner l'effort de villes telles que Roquetas de Mar, Salobreña, Nerja, Islantilla, Níjar, Almuñécar-La Herradura ou Mojácar pour devenir de plus en plus des destinations du vélo, nous permettant à observer de première main comment la présence de vélos à la fois pour les activités de loisirs et les transports urbains croît exponentiellement.

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