Guide du cycliste urbain idéal

Chaque fois que les villes sont les plus adaptées aux vélos et aux conducteurs d'autres véhicules les plus conscients, mais aussi, la convivialité est originaire des situations qui sont celles qui s'adaptent.

 

Circulez toujours avec précaution, avec une marge de sécurité pour pouvoir réagir à tout imprévisible et la ville sera toujours un moyen sûr pour celui qui roule en vélo.

Conseils pour être le cycliste urbain parfait

1. Regarder et tourner
2. Toujours alerte
3. Départs
4. passages cloutés
5. L'autobus
6. Bordillos de front
7. Écouteurs extérieurs
8. Look Urbain

Regarder et tourner

Este es el orden y no al contrario. Avant de cambiarte de carril o cruzar un calle, mira siempre y ante la duda… no hay duda, nunca intentes imponerte. Cherchez la merveille du chef d'orchestre et indiquez-la avec votre intention, en comprenant que vous avez entendu et en commençant le changement de direction avec un mouvement levé. Une fois que vous avez la preuve que vous pouvez passer, vous ne serez pas démasiado, mais siempre sin efectuar giros bruscos.

Toujours alerte

Une fois qu'il y a une priorité, avant un véhicule, la partie sera toujours affaiblie. Dans les croisements, les incorporations et les croisements de rues, il est toujours possible de passer sans problème. Nous avons insisté sur le fait qu'avant, il y a une priorité, que quelqu'un veuille faire des dégâts à Nadie, mais il peut que le chef d'orchestre ne vienne pas voir ou créer ce qui est celui qui a sa préférence. Une action préventive augmente de façon exponentielle votre sécurité.

Départs

À trois reprises par les sorties de garages. En la majorité, on n'y voyait pas attention et le chef d'orchestre avait besoin de saccar le morro del coche para ver. Beaucoup de ces sorties sont en rampe et pour le conducteur, le résultat est compliqué de sortir beaucoup d'espace. Si cela est très rapide et rapide pour cette sortie, vous pouvez faire en sorte que le morceau de voiture soit un bon souvenir. Les précautions extrêmes sont également prises lorsque les entrées des portails des bâtiments ne sont pas respectées. Un carrito ou un enfant jugando suelen sera l'une des sorpresas les plus récurrentes.

passages cloutés

Je peux un peu modifier la peinture des pas de cire avec un composé antiadhésif, mais aujourd'hui la plupart des pas de cire patinent beaucoup, mais quand c'est mojados. Avec l'intention possible d'éviter de roder par l'encima des surfaces peintes tanto en ces pasos como en les propias de calzada sobre todo si estás girando.

L'autobus

Si avant la présence de n'importe quel véhicule il y a beaucoup de prudence, mais toujours avant un autobus parce que vous ne l'avez pas vu. La capacité de manipulation et la visibilité du conducteur sont plus réduites en raison des grandes dimensions et également du centre d'influence de beaucoup de pierres. Nunca rebase a toda velocidad a un autobús detenido. Il se peut qu'un passage soit bajado et qu'il soit passé par là pour traverser la rue, à un moment donné qui pourrait coïncider. Il faut également réduire la vitesse du passage par la porte droite de sortie, car les passagers doivent descendre d'un saut.

Bordillos de front

S'il y a un bord faible avec beaucoup de soins, non pas un coup fort et beaucoup moins en diagonale, cela s'applique également aux villes qui ont des rails de train à ras du sol d'où ils peuvent mesurer les rues. Hazlo toujours de front o bien bajado de la bici, porque si lo haces en diagonale la cubierta se deslizará et il est probable que vous alliez au suelo. Non, vous êtes de votre taille, précisément les plus petits sont les plus traicioneros, et vous devez toujours chercher les rebajes de l'acier prévus pour votre accès.

Écouteurs extérieurs

Nous avons des temps de hyperconectivité et de communication continus au temps réel, mais le vélo est interdit de porter des écouteurs. Il est sûr que c'est super agréable de lire de la musique ou d'écouter les nouvelles, un podcast ou de parler avec un ami pendant que vous pédalez, mais la norme en Espagne est la même, la sanction est de 200 €, et il est très sûr que vous ne puissiez pas écouter avec clarté ce qui succède à votre entraînement ou à votre propre vélo. un facteur de risque añadido muy alto. Si vous avez besoin de le faire par téléphone, relâchez un moment et continuez à pédaler.

Look Urbain

De la même manière que pour monter en moto il faut utiliser un casque homologué, ou pour monter dans la voiture il faut abrocher la ceinture, monter en vélo exige également une protection. Dans les cas de cyclisme, il y a une offre infinie de prix, de qualité et de conception pour tous les goûts, mais il y a aussi une série de recommandations concernant votre équipement, pour que vous puissiez pédaler en toute sécurité avec toutes les garanties.

Casque

Toujours et bien ajusté, sans toucher le champ visuel sans protéger le devant. Ajustez bien les cordons pour que ceux-ci ne soient pas tenus et sur le passe-fils juste en dessous des lobes de vos orejas. Chaque fois que vous merezca la pena aura de tenir une réglementation appliquée à la nuca qui servira pour que toujours vaya bien sujeto.

Lunettes

Très recommandable. Vous devez être attentif à tout ce moment sur terre, y compris la circulation et si vous entrez dans une certaine mota de réussite dans vos yeux qui peuvent être perdus une seconde fois. Utilisez des lunettes de teinte moyenne ou meilleure avec une photocromatique et vous pourrez ainsi l'obtenir toujours, indistinctement de la luminosité.

Gilet réfléchissant

Ce n'est pas obligatoire mais il est recommandé si votre vélo n'est pas parfaitement équipé de catadioptres et de lumières de position. En outre, les jours de froid sont à notre portée du vent froid.

Gants

En hiver long par le froid, en verano par la sudation par la chaleur… et toute l'année par protection. Nous pouvons avoir un niveau trop élevé pour que nous soyons obligés de nous acquitter de la main et que nous puissions arañarte la palma si no la llevas protegida. Également pour charger le vélo toujours avec le meilleur agarre.

Pince pour le bas du pantalon

Si votre vélo n'est pas équipé d'un bon guarcadenas, pontez une de ces broches en forme d'anneau ouvert. Évitez de porter vos pantalons ou d'enganchons possibles des bas de pantalon avec la chaîne à accrocher sur le plat.

Sacoche latérale de messager

Il est possible que votre plateau de vélo ait besoin d'utiliser votre billet de train ou votre train pour contester un appel téléphonique. La différence entre ces sacs par rapport à un sac traditionnel à deux bandes est que si vous ne portez pas l'espalde sur l'espadrille, vous éviterez la transpiration et vous pourrez également accéder immédiatement à votre contenu avec un seul tour par votre ceinture. Llévala toujours bien régulé, assurez-vous qu'il n'y a pas de contact dans la rueda trasera ou qu'une personne correa colgando pueda mètrese dans les radios.