Ton vélo est parfait

La spécialisation du cyclisme pour différents objectifs a évolué vers de nouvelles catégories de vélos pour différents utilisateurs avec des besoins distincts.

 

Un inexpert aperçoit parfois des différences entre les vélos de route diffusés à la télévision, mais aussi certains changements dans la forme de vos tubes ou dans les différentes couleurs qui décorent les quartiers des vélos de différents équipements.

En réalité, un cycliste de n'importe quel équipement professionnel peut utiliser jusqu'à 4 modèles distincts de vélo dans une grande vue pour des étapes pour différents objectifs.

En conséquence, il y a 4 modèles de vélos distincts que nous trouvons sur le marché entre ceux qui veulent choisir lorsqu'ils vont acheter ou acheter louer un vélo.

De la Cycling Friendly Nous allons vous aider à apprendre à faire des différences et à devenir le meilleur pour chaque style de cyclisme.

Sommaire

1. Grand fonds
2. Grimpeur
3. Aero
4. Contraire et triathlon
5. Gravel
6. Cyclocross
7. Votre vélo parfait en chiffres
8. ¿Y qué pasa con las womens?

Grand fonds

Ce sont des vélos plus adaptés aux trajets de longue durée, de résistance et de grands kilomètres. Indistinctement de ce que vous voulez faire beaucoup ou seulement un peu de kilomètres, Ce sont des idéaux pour les cyclistes qui souhaitent profiter de tout ce qu'ils veulent sur un vélo de route.

C'est dans ce cas que la commodité se traduit dans de nombreux cas avec plus de vitesse et plus de résistance.

Un amateur de cyclisme qui n'accepte pas les postures agressives sera toujours plus efficace dans une position de conservateur propre à ces vélos de grand fond, car son corps peut exprimer sa naturalité. Même si vous pouvez toujours pédaler plus fort et plus longtemps, votre technique et votre sécurité augmenteront également de manière exponentielle.

Espalda, muñecas, brazos, cuello, trasero…les cyclistes qui se lancent et qui ont la possibilité d'escoger ce type de vélo caractérisé par une géométrie moins agressive, permettent de soulever l'espalda un peu plus loin, et donc dans une posture plus naturelle pour le corps.

Esto se consigue principalement colocando el manillar dans une position plus élevée, grâce à un tube de direction plus grand, et avec le tube horizontal du carré plus court pour avoir une hauteur au niveau de la manille moins « course » et unas vainas más largas que potencien el control.

Pour favoriser le confort du cycliste, il a également des caractéristiques distinctes systèmes d'absorption du bacheado, ainsi que des composants dans le filtre des impacts et des vibrations Actúen como elementos de confort.

Insistimos, no hay qui confundir esta position confortable with velocidades medias plus bas, parce que vraiment pour la plupart des utilisateurs, c'est la position qui permet à la majorité de la population cycliste d'exprimer tout son potentiel sur un vélo, car elle permet d'élever les angles du cadre et de l'espalda plus abiertos, generen mejores encadenamientos musculaires, es decir, que cela peut impliquer beaucoup plus de muscles à chaque pédale.

POUR: Confort, naturalité d'utilisation, adaptation rapide à vos sensations, fiabilité, desarrollos plus petits et polyvalents pour faciliter l'ascension des commodités pour tout le public.

CONTRE: Logiquement, un cycliste bien entraîné et adapté, percevra une position peu aérodynamique, s'entraînera et, en trombas de haute vitesse, se dirigera vers le haut du parcours.

SA CYCLISTE PARFAITE@: En réalité, ce n’est pas une question de niveau du cycliste, mais de plantation sur la route. Si l'objectif est d'être confortable pendant plusieurs heures sur un itinéraire de route à rythme moyen, c'est toujours la meilleure option.

 

Grimpeur

Son las bicicletas de carreras por excelencia, les plus polyvalents avec une base sportive et c'est pourquoi les ingénieurs et chefs de produit de chaque marque s'efforcent de renforcer les valeurs classiques de légèreté et sport en sus ángulos et geometría general.

Ses modèles les plus populaires parmi le grand public peuvent trouver des 700 € en aluminium et avec des groupes de transmission de base, jusqu'à plus de 10.000 XNUMX € des modèles les plus avancés avec un corps en carbone et des groupes de transmission électronique.

Ils se caractérisent par être les vélos avec une meilleure relation ou « ratio » de rigidité et de légèreté sur le marché. L'horreur du poids est présente à partir du processus de fabrication du corps en carbone avec le plus de détails minimaux : rues, groupe, entreprise, manille…

Ses vélos idéal pour escalader les ports et le meilleur temps personnel, mais aussi pour être compétitif dans tout type de route, parce que votre géométrie nos colocará encima de la bicyclette de manière plus agressive que dans les bicyclettes de Gran Fondo, avec l'espalda plus horizontale par rapport au suelo, avec l'angle de la cadre plus serré, un agarre plus lejano del manillar et en général, iremos más estirados encima de la bicicleta.

Son vélo réfléchissez pour être très rapide et sur tout pour réagir très rapidement. Pour ces raisons, il n'y a rien qui exige le même niveau technique dans votre conduite, qui filtre peu les irrégularités du sol et que le niveau de concentration constant doit toujours être haut.

Dans ce sens, grâce à la charge des freins de discothèque et qui permettent de soulever les pneus pneumatiques du ballon principal, vous pourrez également obtenir un toucher plus confortable en réduisant un peu la pression des pneus pneumatiques pour avoir une course plus douce et un pas pour une courbe plus stable avec de meilleures pressions. la frénésie.

POUR: Sensations de réactivité et d'énergie explosive sur le pédalier. Ses vélos de maire réussissent sur le marché grâce à sa polyvalence avec le meilleur résultat en ligereza.

CONTRE: Votre activité sportive implique des géométries plus agressives, des conditions de vitesse élevée qui nécessitent de l'expérience et un minimum de connaissances dans la technique de conduite.

SA CYCLISTE PARFAITE@: Ce sont les favoris de la plupart des cyclistes expérimentés car avec une condition physique acceptable unifient toutes les possibilités pour être rapides sur tous les terrains. Ses vélos de route qui offrent les meilleures sensations générales et leurs développements, avec un niveau physique acceptable, permettent de subir et de descendre à tout type de rythmes.

 

Aero

Ces vélos sont apparus au cours des dernières années et ont gagné en popularité à des pas de géant, et ils n'ont pas de marque qui ne figure pas dans leur catalogue avec un modèle qui contient les exigences pour considérer l'avion, car le facteur qui affecte le plus le rendu à partir des 30 km/h est la résistance au vent.

Du à leur formes agresivas et la conception de vos tubes avec la forme la plus aérodynamique possible, en plus de présumer dans de nombreux cas d'une esthétique très course et spectaculaire, En roulant sur la route ou en descendant, ces vélos permettent d'atteindre des vitesses plus élevées, gaspiller moins d'énergie pour avoir la même vitesse que celle d'un vélo de route et bénéficier de certaines conditions de vie pour également augmenter la vitesse par rapport à un vélo traditionnel.

Cela ne signifie pas que vous ne pourrez pas obtenir un rendu optimal des portes d'escalier, car la géométrie est normalement la même que la version d'escalier et aussi un peu plus basse.

En retour Suelen est quelque chose de plus pesant que les versions de route et dans bien des cas, l'augmentation du volume de ses formes doit être traduite en une plus grande rigidité du contrat.

L'inconvénient d'aller avec le viento cruzado donde estas bicis, por norma equipadas con ruedas de perfiles altos (50mm o más), se vuelven más inestables y hay que agarrarlas bien. En este sentido no hay que confundir manejo con velocidad est decir, puede que con viento lateral notes que le bici se mueve un poco más, mais la réalité est que toujours elle est la plus rapide.

Un autre point qui a le potentiel de son succès est qu'il est parfait tant pour celui qui se lance dans le triathlon olympique, car celui qui combine triathlon et cyclisme et ne peut pas/qui veut tenir des vélos, car avec un partenaire sur le guidon peut être vraiment rapide.

POUR: Esthétique et perception du vélo à un niveau technologique élevé. Parfait pour la course rapide et le style de pédalo compétitif.

CONTRE: Un peu plus et dans bien des cas, ce sont les plus complexes à ajuster pour tous vos éléments intégrés spécifiques et aérodynamiques.

SA CYCLISTE PARFAITE@: Un cycliste de bon niveau est capable de prendre une position aérodynamique cohérente pour l'utilisation du vélo, avec la préférence d'un style de pédalier explosif à l'heure des ascensions courtes et qui recherche toujours la meilleure vitesse médiatique.

 

Contraire et triathlon

Nous avons également découvert comment « cabras » dans le secteur par les extensions « corps » dans le bras. Son design est spectaculaire, et la plupart des designs sont réalisés après de nombreuses heures de travail dans le tunnel du vent.

Sur les vélos de contrarreloj la position qui adopte le corps est la plus agressive de tous, beaucoup d'avancées sur l'outil du pédalier pour que le tronc puisse être très bas et aérodynamique, mais sans que les cuádriceps choquen contre le diafragma dans la phase la plus haute du pédalier.

Pour cette raison, la plupart des marques de référence, pour éviter cet effet incommode, sont montées deux fois plus courtes, de 170 mm comme beaucoup, avec l'étalon de route de 172.5 mm.

Son vélo est initialement incommode par rapport à un vélo traditionnel, qui nécessite une période d'adaptation physique et également un niveau technique pour se sentir en sécurité.

Il est facile de percevoir votre puissance de course et d'augmenter les vitesses élevées en droite ligne des premiers kilomètres, car l'espalda est totalement parallèle au sol, les bras croisés et la tête alignée avec cela, ou c'est la théorie.

La plupart de nos composants, ainsi que nos accessoires, sont pensés à 100 % avec l'aérodynamique mentale., à partir des rues lenticulaires, des lignes avec de hauts profils, comme les câbles totalement occultés par l'intérieur de vos tubes.

POUR: Si le profil d'un itinéraire est principalement celui-ci, il est très facile de voir votre vitesse moyenne plus grande et plus de deux kilomètres par heure seulement en position sur un vélo. La charge des freins de discothèque également dans ce type de vélo comporte un ajout de sécurité extraordinaire.

CONTRE: Ses vélos sont très techniques pour que « seul » ils sentent leur fin de sport comme la préparation d'un triathlon de longue distance. Leurs vélos sont moins stables grâce à leur position agressive et agarres al manillar, et impliquent une destreza haute et bastante expérience. L'idéal avant de rouler sur un vélo est d'avoir accumulé beaucoup de kilomètres auparavant avec un vélo de route ou un avion avec une rallonge, pour ensuite faire un vélo à 100% pour une grande distance.

SA CYCLISTE PARFAITE@: Évidemment, pour un triathlon de grande distance qui doit s'affronter sur un parcours de plus de 100 km en solitaire, c'est en pratique la seule option, bien pour obtenir votre meilleur registre ou moins pour pouvoir parcourir la route en ayant consommé beaucoup moins d'énergie que si vous étiez avec un vélo de route traditionnelle.

 

Gravel

Non c'est une mode, mais une évolution logique du cyclisme sur route qui limite son utilisation exclusivement sur l'asphalte, pour pouvoir désormais s'enfoncer sur les pistes et augmenter le champ d'action et de diversion sur un vélo avec manillar de carretera.

La controverse se déchaîne sur les utilisateurs qui affirment que pour les chemins circulaires il existe des vélos de montagne, mais la réalité est que l'utilisation de la manille de route sur les pistes et les sentiers faciles augmente la capacité d'action sur la manille jusqu'à trois points en ce qui concerne un VTT, la qualité qui permet de relâcher la position sur différents tramos et est également la plus efficace et la plus rapide de forme généralisée.

Ainsi, l'univers des options d'utilisation de ce vélo est "infini” ya que permiten realizar rutas y entrenamientos sin tener que esquivar los caminos o pistas en buen estado (o carreteras en mal estado).

Suelen contar contar avec un cuadro bastante absorbente, particulièrement dans le triangle trasero, para hacer más cómodos los trayectos evitando vibraciónes y suavizando los baches con unos neumáticos con taqueado suave, de mayor volumen y con menos presión.

Dans cette gamme, il y a aussi des sous-catégories, des modèles de hautes prestations montés avec des composants de haut de gamme et des poids en cas de perte de 7 kilos, avec des freins de discothèque dans n'importe quel cas, jusqu'à des vélos durs et des pesadas, des pensadas pour ancrer les portabultos dans votre carré et apuestan par une géométrie plus détendu pour le bikepacking.

Le plus souvent, vous rencontrerez des pneumatiques d'ancrage qui vont de 35c à 55c et plus, dans le cas des modèles qui sont à la place des roues de 700c optan pour les roues un peu plus petites de 650b, qui permettent de monter des pneus pneumatiques de grand volume sur un VTT.

Vous pouvez trouver des matériaux en acier et en titane comme des options de très haute gamme dans ce dernier cas, même si les grands fabricants sont centrés sur les matériaux en aluminium et en fibre de carbone, comme dans le reste des catégories.

Certaines marques comme Cannondale ont fait un pas plus loin et ont créé des modèles plus proches d'un vélo de montagne, qui incluent également une horquilla de suspension (avec 3,5 cm de recorrido) et des systèmes actifs de suspension trasera. La réalité est que celui qui essaye le gravier, par son détournement et à un haut degré de satisfaction sur tous les terrains, peut difficilement résister à un non-résumé de cette discipline de vie.

POUR: C'est la polyvalence du vélo et unifie beaucoup des meilleurs mondes du VTT, des routes, des aventures, etc. C'est un vélo qui conquiert tout amateur de vélo aux multiples facettes. Si ce n'est pas le cas, je dois le faire.

CONTRE: Évidemment, l'universalité implique également une limite de spécialisation maximale dans un sens technique, qui ne soit pas très légère ni la plus rapide dans l'asphalte ni la plus grande capacité dans les chemins abrupts.

SA CYCLISTE PARFAITE@: Grâce à votre capacité d’improvisation, vous pouvez faire ce que vous désirez à n’importe quel moment. C'est un vélo parfait pour le cycliste qui veut changer d'enregistrement continuellement sans nécessité de changer de vélo et qui valorise la fiabilité et la qualité de l'expérience de pédaler.

 

Cyclocross

Même si la catégorie des vélos gravel les plus sportifs a été isolée un peu avec le CX (abréviation de cyclistes), ces vélos de CX, qui ont une culture historique et traditionnelle propre, sont conçus, pensés et destinés à assurer le maximum de rendu dans un circuit entouré de ce que sont les vuesltas. le plus rapidement possible.

Sans embargo, même si historiquement ils sont enfermés comme un vélo d'hiver pour les cyclistes de route, beaucoup d'utilisateurs l'ont acheté comme une alternative pour se promener le long de toute l'année, pour pratiquer. quelque chose comme un vélo de montagne plus rapide et plus rapide sur les pistes et les sentiers faciles, grâce à l'allée des freins de discothèque, l'utilisateur aussi comme vélo de route changeant les rues par un asfalto.

Comme pour les vélos de VTT de XC, avant tout la réactivité et les réactions rapides, car la géométrie est la plus agressive qu'un gravier, avec des angles plus verticaux et plus courts et un plan secondaire pour le confort.

Même si la géométrie n'est pas spécifique, ce vélo a également certaines adaptations structurelles. Suelen est conçue pour les lunettes à l'homme, un aspect indispensable dans toute compétition, car elle évite les câbles et les guides dans le tube supérieur du carré, même si elle est légèrement inclinée. Traditionnellement, on utilise des freins en porte-à-faux, plus puissants que ceux de l'équipement et avec moins de problèmes avant le barreau, même si dans l'actualité le frein de discothèque est parfois obligé par votre maire de rendre les conditions d'humidité et de barrières.

Il y a moins de ballons pneumatiques qui sont en gravier et qui sont conscients de cette limitation.

POUR: Grâce à l'expression maximale de la vitesse sur les pistes, elle peut être très légère comme les vélos de route et la sensation est super sportive. Sa géométrie peut coïncider avec de nombreux vélos de route de compétition et changer les roues ou les pneus par un asphalte, pour obtenir un dos dans un très intéressant.

CONTRE: Le développement est quelque chose de plus court que sur les vélos de route et seulement la valeur dans une situation de très haute vitesse, est quelque chose à tenir en compte.

SA CYCLISTE PARFAITE@: De nombreux sportifs ont rendu leurs efforts pour se convertir à un outil stratégique de préparation, qui leur permet également de varier leurs sorties et de sortir de la monotonie de pédaler toujours pendant leurs différentes courses.

 

Votre vélo est parfait en nombre

Ponctuations (de 1 à 10)

	Légèreté	Téléversements	Aérodynamique	Confort	Absorption
Grand fonds	7	8	6	10	8
Escaliers mécaniques	10	10	7	6	5
Aero	8	8	9	6	6
Trial	5	3	10	4	3
Gravel	6	6	5	10	9
Cyclocross	8	9	7	7	7

 

¿Y qué pasa con las womens?

C’est un sujet intéressant et qui génère toujours un bon débat. Il y a des marques qui travaillent dans des géométries spécifiques pour les femmes, mais dans ce processus continu évolutif, beaucoup de marques se han dado cuenta que ofreciendo un bon rango de tallas et spécificando unos composants adéquats (sillín, ancho de manillar, longitud de bielas, etc.), les femmes se trouvent pleinement attentives et confortables sur tout ce qui est disponible.

De l'équipe technique de Cycling Friendly C'est quelque chose qui, à moins d'un usage sportif, du niveau de la mer, est tout à fait sûr, essentiellement parce que l'offre de risques spécifiques pour les femmes et la grande variété d'options en matière de gants, de types de sillines et sur tout le textile adapté à la morphologie des femmes, ne vous intéresse pas. demasiado sentido faire des vélos avec des géométries concrètes pour elles.

Como hemos visto en este articulo, la diversité du vélo par style d'utilisation Ya fils, une base énorme et luego avec un ajustement biomécanique personnalisé, pour les hommes ou les femmes indistinctement, il s'agit d'une garantie totale de sorte que le cycliste peut toujours rencontrer son vélo parfait.

 

Images : Cannondale.