Realment ho és un privilegi de fer du vélo al voltant de Gérone. Des itineraris qui percorrent la Costa Brava o travessant els sommets dels Pyrénées de Gérone, on que vous alliez, vous trobareu des paisatges dignes d'admiration et une communauté cycliste.
Alors, si vous avez envie de visiter la province catalane à vélo, voici les 10 ascensions à ne pas manquer.
Ce col, situé près de Banyoles, doit avoir quelque chose de particulier car il s'ha convertit en un des plus fréquentés per les cyclistes. En fait, s'ha convertit en popular qu'ils han instal·lat un food truck près du sommet afin que personne ne puisse manquer d'un bon café à savorer au Rocacorba.
Una curiositat: en aquesta ascensió pot trobar-se sovint Jan Frodeno, triple campió del món HOME DE FERRO, puisqu'il fait partie de son parcours traditionnel d'entraînement, et des cyclistes INEOS comme Rohan Dennis ou Cameron Wurf.
Rocacorba pren el nom du Sanctuaire, situat just avant d'aconseguir el sommet, una construcció del XIIe siècle que conserve encore son essence. Au départ de Banyoles, 13,3 km amb un pente positiu de 798 m, des pentes mitjanes de 6%, des pentes màximes de 15% et dont les km les plus durs (8 et 12 respectivament) nous conduiront à des pentes moyennes de 10,3%.
Situat à 20 km au nord de la capitale Gérone (une partie de son succès est à proximité), ce col a l'avantage que le premier kilomètre de la montée és prou tranquil, amb peu de bosses en els 3 premiers km et on les choses deviennent sérieuses du septième kilomètre, à la hauteur du Collet de Pujarnol. En fait, la majoria dels pros pensen que l'ascension du col no comença pas a Banyoles, mais a partir del km 2,9, au croisement du pont sur El Matamors.
L'un des points que els cyclistes, qui arriben a aquesta secció apprécient le plus, est la signalisation détaillée à chaque km, indiquant a quel km ils se trouvent, l'altitude, la pente moyenne et le km qui reste jusqu'au sommet.
La route est étroite et à mesure que nous rapprochons des derniers kilomètres, il ya quelques endroits avec de l'asfalt fissuré més peu de circulació.
A l'approche des derniers kilomètres, on aperçoit au loin sur notre droite les Pyrénées, un schéma pittoresque qui nous donnera assez de courage pour réussir Rocacorba.
Les “bêtes” du cyclisme font ce col en menys de 30 minutes, més dels objectius també ambiciosos no són necessaris: assolir el sommet en les bones condicions n'hi ha prou.
Une fois au sommet, pren el teu temps per gaudir des vues à couper le souffle à 360º.
L' ascension à Sant Pere de Rodes cache à son sommet l'un des Monastères bénédictins et romans les plus emblématiques de l'Alto Empordá. Un trésor architectural qui mérite une halte.
Situat a la zona municipal de Port de la Selva, d'où se situe l'ascension, son sommet nous permetrà gaudir de la vista extraordinària al Parc Natural del Cap de Creus des del monastère.
Ce n'est pas une montée particulièrement difficile a priori, mais l'altimétrie de Sant Pere de Rodes pot ser trompeuse. Au total, 8,8 km amb una pente positiva de 512 m i una pente mitjana de 5,5%. C'est dans cette dernière donnée que residir le pieja: bé que l'ensemble reflète une montée abordable, ce que l'on retrouve dès els premiers km sont des moyennes qui dépassent toujours els 7% et pour que nous n'aurons pas de trêve avant d'assolir el km 6, on l'on pot gaudir des 3 derniers km de manière beaucoup plus détendue.
La seva proximitat amb la Costa Brava és susceptible de convidar-se a baixar en descendent vers la costa i atraure una jornada d'estiu.
L'ascension au col de port de Sant Grau pot se faire aussi bien depuis Tossa de Mar que depuis Sant Feliu de Guíxols. Ce n'est pas une muntada especialment difícil: environ 7 km amb un pente positiu de 398 m i un pente mitjà de 5,7 km. C'est une autre des ascensions avec une vue imprenable sur la mer que l'on peut trouver a la Costa Brava de Gérone, ce qui nous fait particulièrement l'apprécier.
Une fois au sommet, vous trobareu l'ermitage pittoresque de Sant Grau, en el bar duquel, d'ailleurs, vous pouvez faire une pause café (et vous le ferez certainement dès que vous verrez le vélo qui est perché sur la façade du cour intérieure).
Si voleu pujar des de l'interior, sigueu prudent en descendent: une série de virages à 180 degrés qui vous feront freiner fort. Les vues sont belles, oui, mais vous feriez millor de garder les yeux sur le tarmac.
Parler de Mare de Déu del Mont, c'est parler en termes plus larges. Une ascensió amb les seccions très tècniques no pacta pas a tot el món. Au départ de l'Hostal d'en Vilar, més de 18 km amb un pente positiu de 957 m, mitjana del 5%.
La section la plus puissante de l'ascension s'effectue à partir du neuvième kilomètre, car jusqu'alors l'ascension moyenne no dépasse pas 3,5% à aucun kilomètre. Així, els primers quilòmetres rendeixen aquesta muntanya ideal per s'échauffer per la secció compliquée.
Entre els kilomètres 8 i 14, us devreu enfrontar a l'una de les seccions més difícils de l'ascensió, amb els quilòmetres dont la penja mitjana serà d'entorn del 8%.
Després d'aquesta secció, el ja dos kilomètres de calma relatiu abans d'arribar le point culminant au km 16, avec des pentes moyennes comprende entre 8,9 et 9,6%. Une fois au sommet, il est temps de passar quelques minutes à respirer profondément, souffle que hem perdut durant la darrera secció de l'ascensió. Et puis, profiter pleinement des vues à couper le souffle au sommet. You can also prendre un café bien mérité au bar du sanctuaire de la Mare de Déu del Mont.
Si ets de aquells qui aiment alterner montées et descentes pour gravir un col, l'ascension du Turó de l'Home peut être une bonne option. De plus, c'est plutôt une option incontournable! No podeu anar a Gérone sense gravir el Turo de l'Home!
Au départ d'Arbúcies, 25,6 km amb una penta positiva de 1 495 m i una penta mitjana de 5,9% i amb des rampes max de 15%.
La durada del coll es concentra principalment en els 6 últims quilòmetres, amb un descens d'entorn de 500-600 m que sert de prélude a la fin de l'étape.
À partir de ce point, nous affronterons des kilomètres avec des pentes moyennes qui ne descendront qu'en dessous de 7% à partir du km 25. La section délicate de l'ascension n'est pas seulement les rampes auxquelles nous devons faire face, mais l'état de la route dans certes sections, avec beaucoup de gravier à certain endroits et l'endroit petit que pensem-nos-en-n'hi pot pensar. som sur un itinéraire Gravel o VTT més aviat com un itinéraire vélo de route.
No obstant això, el paisatge qui nous entoure fins a que nous atteignions el Turó vaut la peine d'être apprécié.
Vallter 2000 és probablement el coll més emblématique des Pyrénées de Gérone, amb l'empreint caractéristique des courbes en fer à cheval des derniers kilomètres. Un impacte qui n'est pas pour tot el món, però que si us aspireu a conquerir el coll, us agradi com a un nen quan assoleixi el seu sommet.
Son altimétrie, au départ de Setcases, est de 12,2 km amb una pente mitjana de 12 % i més de 1 100 de pente positiu. Nous vous prévenons à l'avance: du début à la fin de l'ascension, vous ne trobeu pratiquement pas de pause, alors soyez prepare mentalement in the kilomètres avant l'ascension. Nous parlons du kilomètre amb la pente moyenne la plus basse de 6,3%, ce qui signifique que vous n'arrêterez mai de grimper. Allez-y doucement mais sûrement.
Quan atteindrons le sommet, nous serons à plus de 2 100 metres d'altitude, doncs si partez a la conquête de Vallter 2000 pendant les mois les plus froids, you devriez être bien équipé.
La route, bien qu'étroite, est en assez bon état et présente du début à la fin un paysage digne d'attention, surtout si vous la trouvez enneigée.
Au fond des Pyrénées de Gérone, nous trouvons le Coll de la Creueta, une ascension qui, bien qu'elle ne puisse pas être considérée comme particulièrement exigeante, son sommet à plus de 1 900 m d'altitud.
Du côté d'Alp, 20,7 km amb una mitjana de 3,7% i una penta positiva de 20,7 km. Une altimétrie dans laquelle on peut voir des montées et descentes fins'au sommet, with des rampes max de 11%. Si Vallter 2.000 era une ascension réservée aux plus expérimentés, le Coll de la Creueta est idéal pour ceux qui veulent grimper sans trop souffrir.
Si voleu les ascensions corteses i intenses, Sant Martí Sacalm és una bona opció en el coll situat a Gérone més proper de la regió d'Osona.
Entorn 9 km amb 644 m de pente positiu i una mitjana de 7%, sans quilòmetre inferior a 6,3 %. Bien que la pente max soit de 12%, le point le plus exigeant de Sant Martí Sacalm est qu'il n'y a presque pas de pauses fins'à ce que us atteigniez le sommet.
Bien que le col du Coll de Bracons soit situat a la regió d'Osona, podem pujar des de Can Trona, a Vall d'en Bas (Gérone).
Parmi els ciclistes de la regió, c'est une ascension très reconnue et appréciée, car elle fait partie de l'un des cyclotourismes les plus importants du calendrier catalan: Terra de Remences.
Son altimétrie ne trompe pas: una muntanya dura i intensa de 8,4 km amb una durada mitjana de 7,8% (une petite chose, n'est-ce pas?). La pente devient de plus en plus raide au fur et à mesure que cada quilòmetre passe, d'una mitjana de 3,5% al primer quilòmetre a 10,4% a partir del septième quilòmetre. Ceci, associat à des rampes maximales de 18%, met your physique à l'épreuve.
Les virages en épingle et l'ambiance du week-end, vous feront vous sentir com un ciclista professional. Et si vous grimpez au cours de la Terra de Remences susmentionnée, avec toute la foule bordant les rives qui vous encourage, vous aurez l'impression d'être au milieu de l'étape reine du Tour de France.
Le col de Santa Pellaila port de Santa Pellaia est parfait si vous séjournez près de la capitale de Gérone. Està situat a només 20 km del centre-ville i no és molt exigent, perfecte per a un entrenament de baixa intensitat.
Au départ de Cassà de la Selva, 6,2 km amb un pente positiu de 208 m a 3,3%. Les rampes màximes són del 5,8%, doncs assolir el sommet és plutôt fàcil. Au sommet, nous trouverons l'église de Santa Pellaia, datant du 11ème siècle. Bien qu'il ne soit pas à une grande hauteur, les vues sont assez agréables i el paisatge amb els arbres que ens envolten, nosaltres ens sentim protegits.
De plus, nous no trobarons pas de circulació excessiva de vehicles.
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