Die Nachfrage der Radsportlerinnen

Die Geschichte des Radsports und der Frauen ist auch voller Anforderungen, Schwierigkeiten und wichtiger politischer Veränderungen.

Der Radsport und die Radsportwelt haben, wie so viele andere Branchen, unter den Herausforderungen ihres eigenen Umfelds gelitten. Dies bedeutet, dass die Gleichstellung von Männern und Frauen stets Priorität hatte und weiterhin hat. Zwischen Ansprüchen, Kämpfen und Leidenschaften gibt es in der Radsportwelt viele Persönlichkeiten, die dazu beigetragen haben, die Dinge zu verändern. Hier sind vier Frauen und eine Familie, die auf ihre Weise dazu beigetragen haben.

1. Susanne B. Anthony

In einer Zeit, die heute so weit weg, doch historisch so nah erscheint, kämpfte eine amerikanische Menschenrechtsaktivistin und Schriftstellerin in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts für das Frauenwahlrecht. Die leidenschaftliche Feministin war Präsidentin der National Woman Suffrage Association und gehörte zu den ersten 15 Frauen, die sich erfolgreich für eine Wahl registrieren ließen. Eine Woche später wurde sie jedoch zusammen mit den anderen Frauen wegen illegaler Stimmabgabe verhaftet.

Tatsächlich kämpfte Susan B. Anthony für das Frauenwahlrecht und legte jedes Jahr Tausende von Kilometern zurück, viele davon mit dem Fahrrad. Sie soll jährlich etwa 100 Reden gehalten haben. Man kann sich also vorstellen, wie viele Kilometer sie auf Strava zurückgelegt hätte, wenn sie im 21. Jahrhundert gelebt hätte.

Es ist nicht ungewöhnlich, ein Bild von Susan auf einem Fahrrad zu finden, und das Susan B. Anthony Museum hat sogar die Susan B. Anthony Bike Tour ins Leben gerufen, um die Verbindung dieser historischen Feministin zum Fahrrad zu würdigen.

2. Connie Carpenter

1896 gewann der Grieche Aristidis Konstantinidis die erste Goldmedaille bei Olympischen Spielen im Straßenradfahren der Männer. Doch erst fast 90 Jahre später (Los Angeles 84) wurde die Kategorie Straßenradfahren der Frauen bei den Olympischen Spielen eingeführt. Ein Sieg, der an die Amerikanerin Connie Carpenter-Phinney ging.

Dieser 1957 geborene Athlet nahm an Straßen- und Bahnradrennen teil und gewann 1982 und 1983 bei den Bahnradweltmeisterschaften sowie 1977 und 1981 bei den Straßenradweltmeisterschaften zwei Medaillen.

Kurioserweise nahm sie nicht 1984 in Los Angeles, sondern 1972 in Sapporo erstmals an Olympischen Spielen teil, da Connie Carpenter auch eine hervorragende Eisschnellläuferin war. Könnte man sich das heute vorstellen? Lucinda Brandt könnte zum Beispiel im Cyclocross und Klettern antreten.

3. Kittie Knox

Katherine Towle Knox (1874–1900), besser bekannt als Kittie Knox, war die erste afroamerikanische Radfahrerin, die in die League of American Wheelmen aufgenommen wurde. 1893 waren nur wenige Frauen Teil dieser Gruppe. Eine Aufnahme, die aufgrund ihrer Hautfarbe eine gewisse Diskriminierung bedeutete. Nur ein Jahr nach der Aufnahme in die LAW änderte der Verband seine Satzung, sodass nur noch weiße Mitglieder der Gruppe beitreten konnten. Diese Änderungen waren glücklicherweise nicht rückwirkend, deuten aber auf bestehende Befürchtungen hin.

Knox stellte in den Jahren, in denen sie sich dem Radsport widmen konnte, ihr großes Können als Radfahrerin unter Beweis. Sie absolvierte zahlreiche 100-Meilen-Rennen und übertraf dabei viele Männer an Können und Kraft. Eine Nierenerkrankung führte dazu, dass sie sehr jung, im Alter von 26 Jahren, starb. Sie liegt heute in Mount Auburn, Cambridge, begraben, wo ihr 2013 ein Grabstein zu Ehren errichtet wurde. Ebenfalls in Cambridge wurde der Radweg zwischen Broadway und Binney Street, bekannt als Kittie Knox Bike Path, nach ihr benannt. 

4. Familie Colreavy

Es waren die 90er Jahre (des 19. Jahrhunderts) und in Australien erlebte der Radsport einen besonderen Boom. Zu dieser Zeit beschloss die Familie Colreavy, ihr Familienunternehmen durch den Erwerb des Shamrock Hotels in Coolgardie im Osten Australiens zu erweitern.

Katherine Colreavy war für die Organisation verschiedener Veranstaltungen zuständig, die Kunden in ihr Hotel lockten – Kutschenrennen, Kamelrennen oder Radrennen. Damit war sie die erste weibliche Veranstalterin von Radsportveranstaltungen des Landes. Ihre Liebe zum Radsport teilten auch ihre Töchter Cissie und Hannah Colreavy, die mehrere Jahre lang an Rennen wie dem Western Australian Wheel Race und den New Year's Day Sports in Coolgardie teilnahmen, bei denen die beiden den ersten bzw. zweiten Platz belegten.

Während seiner Betriebszeit entwickelte sich das Shamrock Hotel zum Zentrum der Radsportgemeinde von Coolgardie. Könnten wir vom ersten Radsporthotel der Geschichte sprechen? Heutzutage hätte es sicherlich ein eigenes Radsportzentrum …

5. Alfonsina Strada

Diese italienische Radfahrerin war die erste, die an einer der drei Grand Tours teilnahm. Sie tat dies speziell beim Giro d'Italia, allerdings unter dem Namen Alfonsin Strada, wodurch ihre wahre Identität verborgen blieb. Obwohl die Giro-Organisatoren schließlich herausfanden, dass sie eine Frau war, erlaubten sie ihr trotz offizieller Disqualifikation die Teilnahme. Sie schaffte es, die 3,610 km 38 Stunden nach der Siegerin zu absolvieren.

Obwohl Alfonsina Strada ihr Leben lang dem Radsport verbunden blieb, konnte sie nie wieder am Giro teilnehmen. Tatsächlich fand die historische Italienrundfahrt erst 1988 zum ersten Mal für Frauen statt, sodass seitdem viel Wasser den Bach hinuntergeflossen ist.