Tu bicicleta perfecta

La experiencia en ciclismo con aletas diferentes se ha desarrollado en nuevas categorías de bicicletas para diferentes usuarios y con diferentes necesidades.

 

Un ciclista inexperto no debe observar la práctica con respecto a las diferencias entre las bicicletas de ruta que van hacia la televisión, a los cambios en la forma de los tubos o los diferentes colores que adornan los cuadros de las bicicletas de diferentes equipos.

De hecho, la realidad es actual, un ciclista de n'importe quelle équipe professionnelle puede utilizar solo 4 modelos de bicicletas diferentes en un gran recorrido por etapas con fines diferentes.

Por lo tanto, existen 4 modelos de bicicletas diferentes en el mercado parmi lesquels nous devons choisir quand nous allons acheter ou love un vélo.

L’Équipe Cycling Friendly Le ayudará a diferenciar las bicicletas y a elegir el mejor para cada estilo de bicicleta.

índice

1. Gran fondo
2. Bicicleta Grimpeur
3. Aero
4. Contrarreloj y triatlón
5. Grava
6. ciclocross
7. Tu bicicleta ideal en chiffres
8. ¿Y las mujeres?

Gran fondo

Estas son las velocidades más adecuadas para itinerarios de larga duración, resistencia y kilometraje elevado. Que vous vouliez rouler beaucoup ou solo quelques kilómetros, Estas son ideas para los ciclistas que buscan todo el confort en una bicicleta de ruta.

Dans ce cas, le confort se traduit dans de nombreux cas par plus de vitesse et plus de résistance.

Un ciclista aficionado puede habituarse a posiciones de conducción agresivas será siempre más eficaz en una posición conservadora típica de estas velocidades de larga distancia, ya que su cuerpo puede ser natural. Si siempre pedaleas con más fuerza y ​​más tiempo, la técnica y la seguridad aumentan de manera exponencial.

Dos, poignets, bras, nuque, fesses… los ciclistas debutantes tienen la posibilidad de elegir este tipo de bicicleta caracterizado por una geometría menos agresiva, permitida en dos de ser ligero más derecho, y en una postura más natural para el cuerpo.

Ceci est principalmente realizada en positionnant le guidon plus haut, grâce à un tube de direction légèrement plus long, et avec le tube supérieur du cadre plus court pour une portée moins "course" vers le guidon et des bases plus longues pour mejorar el control.

Para mejorar el confort del ciclista, dispone también de diferentes sistemas deAbsorción de choques, así como de componentes en lesquels, filtrado de impactos y vibraciones. agissent como elementos de confort.

Nous insistons, esta posición cómoda no debe ser cómoda con las vitesses moyennes plus faibles, car vraiment, pour la plupart des utilisateurs, c'est vraiment la position qui permet à la majorité de la populación cycliste d'exprimer tout son potentiel sur un vélo, car les angles de les hanches et le dos génèrent un meilleur enchaînement musculaire, c'est-à-dire que vous pouvez impliquer beaucoup plus de musculos à cada golpe de pedal.

VENTAJAS: Confort, naturaleza de uso, adaptación rápida a tus sensaciones, confiabilidad, relaciones de velocidad más pequeños y polivalentes para facilitar las montañas cómodas para todos.

INCONVENIENTES: Logiquement, un ciclista bien entraîné et adapté percevra una posición vertical no aérodynamique et, dans les poussées à grande vitesse, manquera de desarrollo.

TU CICLISTA PERFECTO@: Ce n'est vraiment pas tant una cuestión de nivel de ciclistas que se acerca al recorrido. Si el objeto es una ruta cómoda durante muchas horas en un itinerario de ruta por los encantos de las edades medias, esta es siempre la mejor opción.

 

Bicicleta Grimpeur

Ce sont les vélos de course por excelencia, les plus polivalentes a base deportiva et dans lesquels les ingénieurs et chefs de produit de chaque marque s'efforce de valoriser les valeurs classiques de ligereza y deportividad dans leurs angles et leur géométrie générale.

Estos son los modelos más populares del gran público, por un precio de 700 € en aluminio y con transmisiones de base a más de 10 000 € para los modelos más avanzados con cuadro de carbono y transmisiones electrónicas.

Ils se caracterisent par être les vélos avec le meilleur "rapport" de rigidez y de légèreté sur le marché. La ganancia de peso está presente en el proceso de fabricación del cuadro de carbono justo en los detalles más pequeños: ruedas, grupo, sello, guidón…

Ce sont des vélos idéaux pour grimper dans le meilleur temps personal, mais aussi pour être compétitifs sur todos los tipos de itinerarios, car leur géométrie nous placera sur le dessus du vélo de manière plus agressive que sur les vélos Gran Fondo, avec le dos plus horizontal avec respect au sol, avec un angle de hanche plus serré, une prise plus large sur le guidon et en general, en sera plus étiré sur le vélo.

Estas bicicletas son conçus pour aller très vite et surtout pour réagir très vite. Por esta razón, nunca es más que exigente el mismo nivel técnico de pilotaje, que no filtra las irregularidades del terreno y que el nivel de concentración constante siempre es elevado.

En este sentido, gracias a la llegada de frenos a disco y al hecho de que permiten neumáticos más grandes, también es posible obtener un toque más cómodo y reducido la presión de los neumáticos para un conducto más doble y caballos más establos con mejores actuaciones de freinage.

VENTAJAS: Sensaciones de reactivación y energía explosiva en el pedaleo. Ce sont les vélos les plus performants du marché en raison de leur polyvalence avec le meilleur résultat en termes de légèreté.

INCONVENIENTES: Leur recherche de sportivité passe par des géométries plus agressives, dans des conditiones de grande vitesse elles demandent de l'expérience et un minimo de connaissances en Technique de Conduite.

TU CICLISTA PERFECTO@: Estos son los favoritos de los ciclistas con un coche más experimentado, con una condición física aceptable, que acumulan todas las posibilidades para ser rápidos en todos los terrenos. Estos son los vehículos de ruta que ofrecen mejores sensaciones generales y evoluciones, con un nivel físico aceptable, que permite montar y descender a todos los atractivos.

 

Aero

Estas velocidades son las últimas novedades de los últimos años y ganan en popularidad a pasos de gigante, y no es un modelo en el catálogo que responde a las exigencias para ser considerado como aero, coche que afecta el rendimiento a partir de 30 km/h. resistencia al ventilador.

debido a su formas agresivas y de la concepción de tubos con la forma la plus aérodynamique posible, en plus de benéficier dans de muchos nombresux cas d'une esthétique très racing et spectaculaire, Roulant sur le plat ou en descente, ces vélos permettent des vitesses plus élevées, utilisent moins d'énergie pour aller à la même vitesse qu'un vélo de route et benéficiez des conditiones de vent pour même gagner en vitesse par rapport à un vélo tradicional.

Eso no significa que no puedas obtener interpretaciones óptimas en las columnas, porque la geometría es general la misma que la versión grimpeur y también un peu plus basse.

A cambio, ils sont généralement un peu plus lourds que les versions routières et dans de nombreux cas l'augmentation du volume de leurs formes se traduit généralement par une plus grande rigidité de l'ensemble.

El deterioro se produce con la ventilación de estas velocidades, como regla general, los equipos de ruedas de perfil alto (50 mm o más), que se vuelven inestables y provocan un buen agarre. En este sentido, il ne faut pas confondre maniabilité et vitesse, c'est-à-dire qu'avec un vent latéral, vous remarquerez peut-être que le vélo bouge un peu plus, mais la réalité est qu'ils sont toujours plus rapides.

Un otro punto que reforzará su éxito es lo que son perfectos para el debutante en el triatlón olímpico, así como para los que combinan triatlón y ciclismo y no se puede avanzar a dos velocidades, con un attelage sur le guidon, todo lo posible es muy rápido.

VENTAJAS: Estética y percepción de un vehículo de alta tecnología. Parfait pour le cyclisme rapide et un style de cyclisme compétitif.

INCONVENIENTES: Algunos suplementos y muchos de ellos son complejos más regulados por la razón de todos sus elementos integrados, específicos y aerodinámicos.

TU CICLISTA PERFECTO@: Ciclista de buen nivel capaz de adoptar una posición aérodynamique coherente con el uso de la bicicleta, con una preferencia por un estilo de pedaleo explosivo cuando se ataca con cortesías montadas y todo el tiempo en la búsqueda de la mejor vitesse moyenne.

 

Contrarreloj y triatlón

Las aerobarras, algunas llamadas "aerobarras con clip", "aérobars triathlon" o "tri-bars" son las extensiones de guidón. Sa conception est spectaculaire et la plupart des conceptions sont le résultat de numerosas horas de trabajo en soufflerie.

Sur les vélos de contra-la-montre, la position du corps est la plus agressive de toutes, Très en avant sur le boîtier de pédalier afin que le tronc puisse être très plat et aérodynamique, mais sans que les quadriceps ne heurtent le diafragma dans la fase la plus élevée du pédalage.

Por esta razón, para evitar este efecto incómodo, la mayor parte de las marcas grandes instalan maniveles de plus en plus cortes, 170 mm como máximo, la norma de ruta es de 172,5 mm.

Ce sont d'abord des vélos inconfortables par rapport à un vélo tradicional, Esto requiere un período de adaptación física y un nivel técnico para sentirse seguro.

Es posible percibir el poder del rodillo y observar tres velocidades altas en la línea derecha de los primeros kilómetros, mientras los dos están completamente paralelos al sol, los brazos son collados y la cabeza está alineada con lui, o es la teoría.

La mayor parte de sus componentes, así como sus accesorios, están diseñados al 100% en un soporte de aerodinámica, des roues lenticulaires, des jantes à profil haut, au câblage complètement caché à l'intérieur de ses tubes.

VENTAJAS: Si el perfil de un recorrido es mayoritariamente plano, es muy fácil de ver tus vitesse mayormente aumentando más de uno o dos kilómetros a la hora que se encuentren debido a su posición en el vehículo. La llegada de frenos a disco en este tipo de bicicleta también aumenta una medida de seguridad extraordinaria.

INCONVENIENTES: Estas son las tres técnicas de las bicicletas que no tienen sentido si tu objetivo deportivo es prepararte para un triatlón de larga distancia. Estos son los vehículos menos estables por la razón de su posición agresiva y de sus luces de guía, y necesitan una gran competencia y una gran experiencia. Idealmente, antes de montar un vehículo, es necesario acumular muchos kilómetros en un vehículo de ruta o en un vehículo aéreo con rallonges, después de pasar el vehículo al 100% de larga distancia.

TU CICLISTA PERFECTO@: Evidemmente, para un triatleta de larga distancia que debe recorrer solo recorridos de más de 100 km, es práctica la única opción, así para obtener los mejores tiempos, así como para los menos atteindre el recorrido a pie con menos consumo de energía con un velo tradicional de recorrido.

 

Grava

Ce n'est pas une mode, mais unae evolución lógica El ciclismo en ruta está limitado a su utilización exclusivamente en asfalto, para poder desormarse entre las pistas y aumenta el campo de acción y placer sur un vélo avec guidon de route.

La política suscite chez les utilisateurs qui pretendent que les vélos VTT existente déjà pour rouler sur les route, pero la realidad es que el uso de guías de ruta en las pistas y los sensores fáciles aumenta la capacidad de s'appuyer sur le guidon justo tres puntos par relación con un VTT, una calidad que le permite Détendre la posición en diferentes secciones y d'être encore plus efficace et plus rapide en general.

El universo de posibilidades de utilización de estas velocidades es «infinito» Puisqu'ils permettent des parcours et des entraînements sans avoir à éviter des route ou des pistes en bon état (ou des route en mauvais état).

Por lo general, hay un cuadro que se asienta absorbente, especialmente en el triángulo trasero, para hacer que los trajes sean más cómodos, evitar las vibraciones y suavizar los jefes con los neumáticos en la banda de rodadura sopa, más volumen y menos gonfles.

En esta gama también hay subcategorías, modelos de intérpretes ensamblados con componentes de gama alta y pesos inferiores de 7 kilos, con frenos de disco en todos los casos, a velocidades duras y largas, con el objetivo de anclar las maletas en el bolsillo. cuadro. y optez pour una géométrie plus détendue pour le bikepacking.

Los neumáticos más grandes de 35c a 55C Y además son los más corrientes, con los modelos que optan por las ruedas 650b ligeros y los pequeños en lugar de las ruedas 700c, lo que le permite tener equipos de neumáticos de gran volumen similares a los de un VTT.

Puede encontrar cuadros en acero y titanio como las tres mejores opciones en este último caso, incluso si los grandes fabricantes concentran sus esfuerzos en el aluminio y la fibra de carbono, como en el resto de categorías.

Algunas marcas como Cannondale están allées plus loin y ont créé des modèles plus proches d'un VTT, incluidas las cuatro de suspensión (con 3,5 cm de descarga) y las suspensiones traseras activas. La realidad es que quiconque essaie le gravier, en razón de son plaisir y de son haut degré de satisfacción en todos los dominios, puede resultar difícil resistir para no reincorporarse a esta disciplina para la vida.

VENTAJA: Es una bicicleta hecha para la polivalencia y unifica una gran parte de los mejores mundos del VTT, de la ruta, de la aventura, etc. Es una bicicleta que no importa que el ciclista tenga múltiples facetas. Si no lo avez pas ensayé, deberás hacer mantenimiento.

INCONVENIENTES: Evidemment leur universalité implique aussi un manque de spécialisation maximale au sens Technique, ils ne sont pas très légers et ne sont ni les plus rapides sur asfalto ni les plus performants sur route accidentées.

TU CICLISTA PERFECTO@: En razón de su capacidad de improvisación, puede hacer lo que quiera en todo momento. Es una bicicleta perfecta para el ciclista que aspira a cambiar de registro en permanencia sin tener que cambiar de bicicleta y que aprecia la confiabilidad y la calidad de la experiencia ciclista.

 

ciclocross

Bien que la categoría de bicicletas de gravier plus sportifs se chevauche quelque peu con CX (abreviatura de ciclocross), estas bicicletas CX, que son su propia cultura histórica y tradicional, son conçus, fabriqués y destinés à tirer le meilleur parti d'un parcours fermé parcouru aussi vite que posible.

Sin embargo, bien históricamente está catalogado como un deporte de invierno para los ciclistas en la ruta, muchos usuarios lo han adquirido como una alternativa fija durante todo el año, para practicar. que eligió similar a un VTT ligero hiperrápido en las pistas y en los sentidos fáciles, Gracias a la llegada de frenos a disco, también se puede utilizar como velocidad de ruta y cambiar las rutas por asfalto.

Como para las VTT XC, l'accent est mis sur la réactivité et les réactions rapides, c'est pourquoi la géométrie est plus agressive qu'un vélo de gravel, con ángulos más verticales y bases más cortes, y otorga un papel secundario al confort.

Non sólo la geometría es específica, pero estas velocidades también incluyen adaptaciones estructurales. Generalmente están pensados ​​para ser portátiles en la espada, un aspecto esencial en toda competición, evidente gracias a los cables y guías del tubo superior del cuadro, además de poder inclinarse. Ils ont tradicional utilisé des freins cantilever, plus puissants que les freins en fer à cheval et avec moins de problèmes dans la boue, bien que de nos jours les freins à disque soient preque obligatoires en raison de leurs meilleures performances dans des conditiones humides et boueuses.

Ils ont des pneus avec moins de ballon qu'un vélo de gravier et en ce sens, il est important d'être consciente de esta limitación.

VENTAJAS: La expresión máxima de la velocidad en la pista también puede ser ligera y la sensación de superdeportivo. La geometría corresponde casi a cada una de muchas bicicletas de ruta de competición y cambia las ruedas o los neumáticos por el asfalto, obteniendo un par de personas en un lugar muy interesante.

INCONVENIENTES: L'engrenage est un peu plus court que sur les vélos de route et bien que vous ne l'apprécierez que dans des situaciones de vitesse très élevée, c'est quelque chose à prendre en cuenta.

TU CICLISTA PERFECTO@: Muchos deportes de alto nivel hacen una herramienta estratégica en su preparación, lo que le permite también variar sus salidas y sortear la monotonía de los rodillos todos los días en las mismas rutas.

 

Tu bicicleta ideal en chiffres

Notas (del 1 al 10)

	ligereza	alpinismo	Aerodinámico	Confort	de Húmedad
Gran fondo	7	8	6	10	8
Bicicleta Grimpeur	10	10	7	6	5
Aero	8	8	9	6	6
Contra reloj	5	3	10	4	3
Grava	6	6	5	10	9
ciclocross	8	9	7	7	7

 

¿Y las mujeres?

Es un tema interesante y que siempre generará un buen debate. IExisten marcas que trabajan en geometrías específicas para las mujeres., mais dans ce processus d'evolution continue, de nombreuses marques ont comprens qu'en proposant une Buena gama de colas y componentes especiales adaptados. (selle, largeur de guidon, longueur de manivelle, etc.), les femmes se sentent pleinement soigné et confortable, notamment en raison de l'offre disponible.

De la parte del equipo técnico Cycling Friendly Nous sommes tout à fait d'accord, du moins en termes d'utilisation sportive, quel que soit le niveau, esencial en raison de l'offre de périphériques pécifiques pour les femmes et de la gran gama de tailles de guidons, de types de selles et surtout de textiles, adaptés à la morphologie des femmes, cela n'a guère de sens de leur fabriquer des vélos aux géométries spécifiques.

Comme nous l'avons vu dans este artículo, la variedad de bicicletas según el estilo de utilización est déjà una base enorme y puis avec un réglage biomécanique personnalisé, pour homme ou femme, indistinct, c'est déjà una garantie totale que el ciclista siempre puede trouver son vélo parfait.

 

Imágenes: Cannondale.