Dos subidas que suponen todo un reto por sí solas pero que en su conjunto forman el puerto de montaña más duro de la Costa Blanca. Una “categoría especial” de 20 kilómetros. Una ascensión de desgaste, muy constante y casi sin descansos, especialmente en sus últimos 10 kilómetros. Desde Sella nos enfrenaremos en primer lugar al conocidísimo Puerto de Tudons, para continuar por la Sierra de Aitana hasta el techo de Alicante, donde se ubicaba la base militar. ¡Mamá mía!
Si hablamos de puertos característicos de La Vuelta ciclista a España, sin duda alguna Xorret de Catí se ha hecho un nombre entre el pelotón internacional y todos los aficionados al ciclismo. Atravesaremos la Sierra de Maigmó por sus escasos 3,74 kilómetros, pero con un promedio de casi el 13% y unas rampas de más del 20% que la convierten en una subida temible.
Es imposible hablar de Costa Blanca y de ciclismo sin hablar del Coll de Rates. Uno de los más famosos, entre las montañas del Ferrer y la Sierra del Carrascar, no tiene grandes pendientes pero sus curvas y paisajes no te dejarán indiferentes. Por ese motivo es una visita obligatoria para cualquier cicloturista que visite la zona.
Otro puerto de rampas imposibles y que ya se ha convertido en uno de los clásicos de La Vuelta, donde ganaron Chris Froome o Tom Dumoulin. El Alto del Puig de la Llorença, que acaba en la urbanización que da nombre a esta subida, es otro de los destinos marcados en rojo en la agenda de cualquier cicloturista que visite la Costa Blanca por su dureza y por sus vistas.
Su trazado sinuoso pero sin grandes rampas hace de este puerto otro de los imprescindibles de la zona. Este alto que nos lleva hasta Vall d'Ebo en la Marina Alta de Alicante, va de más a menos en su dureza, lo que permitirá ir disfrutando de sus espectaculares vistas en la parte final.
Otro de los puertos que destaca por la dureza de sus rampas y que ganó muchísimo protagonismo desde su nuevo asfaltado y al ser final de etapa en la Vuelta a la Comunidad Valenciana en 2020, con una exhibición de Tadej Pogacar. Ubicada en el municipio Cycling Friendly de Altea, su 12% de media hace que compita o supere al mismísimo Xorret de Catí. Un descubrimiento para ponerte a prueba.
Otro de los puertos clásicos de la Comunidad Valenciana, habituales en La Vuelta y también en muchas rutas cicloturistas de vuelta a Benidorm, Altea o Calpe tras haber pasado también por Tudons. Con un promedio asequible, buenas vistas, pero como remate final de muchos recorridos.
Una combinación de dos puertos de gran belleza con muchas curvas. Con un tramo en descenso para conectar ambas subidas, la ascensión a Torremanzanas nos depara alguna rampa suelta por encima del 14%, pero no deja de ser un puerto de tercera categoría al igual que el de Benifàllim.
Uno de los puertos recomendados por las asociaciones e instituciones de la Costa Blanca, y también es lugar de paso desde Xixona en casi todas las ediciones de la Vuelta a la Comunidad Valenciana. No tiene pendientes muy pronunciadas pero es una ascensión que se hace larga.
Pasamos al mountain bike y nos vamos a la zona de Benidorm con una subida que no podía faltar a pesar de su escasa longitud, al tener el kilómetro asfaltado más duro de Europa para ciclistas. Su promedio de más del 20% con rampas que se acercan al 35-40% te obligarán a sacar todos los vatios que tengas…o incluso a poner pie a tierra.
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